這是海軍東海艦隊航空兵某部正在組織的一次跨晝夜飛行訓(xùn)練，正在執(zhí)行保障任務(wù)的場站副參謀長鄒惠軍突然發(fā)現(xiàn)一架正在加力起飛的殲十戰(zhàn)機在離地60米左右，尾噴口火焰突然冒出兩個火星。

　　海軍東海艦隊航空兵某場站副參謀長鄒惠軍說：“就閃了一下，一秒鐘不到。當(dāng)時附近正好有蝙蝠在活動，就判斷飛機可能吸入蝙蝠了。”

　　鄒惠軍立即向塔臺值班室匯報，指揮員命令飛行員檢查戰(zhàn)機設(shè)備。

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　　海軍東海艦隊航空兵某飛行團新飛行員戴慶奎說：“我調(diào)出發(fā)動機的畫面，檢查了一下發(fā)動機，當(dāng)時的工作指示都是正常的。”

　　盡管各項數(shù)據(jù)檢查正常，綜合數(shù)據(jù)及描述，指揮員還是斷定飛機發(fā)動機吸入異物。

　　海軍東海艦隊航空兵某飛行團大隊長王興強說：“飛機已經(jīng)離陸了，離陸之后再進行中斷，處置不及時的話就容易沖出跑道或者是出現(xiàn)更大危及安全方面的問題。”

　　指揮員決定讓戰(zhàn)機返航。駕駛戰(zhàn)機的飛行員戴慶奎剛飛殲十不到2年。

　　海軍東海艦隊航空兵某飛行團新飛行員戴慶奎說：“因為剛剛起飛，飛機的油也比較多，如果超載著陸的話也是很危險的一個事情，然后就選擇了放油。”

　　飛機落地后，機務(wù)人員發(fā)現(xiàn)進氣道上壁有一處血跡。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，戰(zhàn)機發(fā)動機葉片扭曲變形。調(diào)查之后，判定為飛機發(fā)動機進氣道吸入蝙蝠，此類特情也是非常少見。殲十戰(zhàn)機是單發(fā)的飛機，由于特情發(fā)現(xiàn)及時，指揮員和飛行員處置得當(dāng)，避免了一起重大飛行事故的發(fā)生。